сабж ... или отговорите.
подбираю на паджеру спорт, AT резину. R16
сабж ... или отговорите.
подбираю на паджеру спорт, AT резину. R16
Обязательно в НН? Можно ж прислать сюда транспортной.
необязательно, но начнем с НН :).
Я в Наворотах.ком брал. Отговаривать не буду - отличная резина, лучше любой АТ-шки. Размерность там сейчас конечно специфическая в наличии светится, но ты позвони, поговори. В качестве аналога можешь рассмотреть Cooper Discoverer ST Maxx, этот там есть в различных размерах.
Если тяжелое бездорожье не планируется, то посоветую классику - Гудрич АТ в новой версии КО2. Очень комфортная резина на асфальте, хорошо себя ведут на высоких скоростях и не шумят практически (по крайней мере при закрытых окнах в моем авто шума от колес я не слышу вообще). И при этом очень очень медленно трётся, по прошествии двух сезонов износа не визуально не заметил.
На легком и среднем бездорожье тоже не плохо тянет, особенно на песке. И главное с размерами не обманывают, не маломерят. Вот разница по сравнению с зимней Нокиан того же заявленного размера
http://images.vfl.ru/ii/1613762487/e...33401169_m.jpg
Дорого и гудрич уже не торт.
Гудьир тоже не дешев скорее всего. Хотя борисфедорыч обычно все рекорды по цене бьет. С купером дельный совет.
Про Гудрич мои знакомые шиномонтажники рассказывали, что очень плохой стал. Тяжелые, жесткие и ещё что-то там не так.
Я им когда свою старую Гудрич АТ отдал, они на ней ещё два сезона на УАЗике катали и хвалили. Говорят, что такого качества Гудричи давно уже не видели.
Фиг знает, как оно на самом деле. К лету тоже нужно с резиной решать.
У меня другие впечатления. До КО2 был когда-то обычный АТ (потом на МТ перешел), потом когда купил КО2 был приятно удивлен - они поменяли боковые грунтозацепы и блоки протектора в плечевой зоне и машина лучше поехала в грязи чем на старом АТ, при этом шума нет, как будто на шоссейном НТ едешь
Это по тому что к нам серию с индексом LT везут, эти шины рассчитаны на большие нагрузки, поэтому боковина толще, от этого резина кажется более дубовой. Но у меня с этим проблем нет - полная масса авто 3200 кг, поэтому шины нормально отрабатывают неровности при давлении 2.2-2.4 атм. Но зато толстая боковина добавляет живучести на разбитом асфальте (пружины ломал, плюхаясь до отбойников, но грыж на резине нет) и по лесным дорогам с торчащими палками в колеях.Цитата:
Сообщение от Tokha
Бери хардкорВложение 122451
Гудричи хороши в принципе, но в песке их бы не хвалил
Ну у меня есть только опыт использования по прибрежному песку и на старых гарях между ППК и Луговым борком за Волгой. Ездили там на БФГ МТ КМ1, КМ2, АТ и Купер СТТ. Из всего этого лучше ехал именно Гудрич АТ, а МТ-шки заказывались.
Я там спокойно катался и на бриджах а/т и на нокиан рокпруф чтоьможно сказать мт, не закапывалась даже в пустыне у борка. Но ротииве там катались, все супер. Мт просто потяжелее по песку идет
Несколько лет назад на охоту в пойму ездили, без результата, скучно стало решили на песке на обратной дороге порезвиться. Там всякие пригорки штурмовали после ППК в за трубопроводом, на горизонтальной поверхности конечно любая резина там нормально работает (там же обычный слежавшийся песок), а вот в подъём уже тяжелее приходится, мт просто начинают копать вглубь. На АТ было заметно легче подняться.
а что насчет шума на скорости 120, скажем? не знаешь? мнения в инете расходятся. кто нито ездил на ней вообще из здесь присутствующих?
гудрич как вариант рассматриваю, конечно же
но очень интересно как он еде на шоссе? может расскажешь?
скорость 120 и выше возможна? шум?
КО2 по шоссе отлично бежит. Очень тихий, по шуму не сильне шоссейных Ханкук Вентус НТ. По скорости больше 180 км/ч на нем не ездил, после 150-160 машина начинает заметно "плавать" пр шоссе, т.е. возрастает динамический коридор, не знаю, связано ли это именно с широкими полугрязевыми шинами или неидеальные настройки рулевого на 22 летнем авто.
Но надо учитывать, большинство КО2, продаваемых у нас идут с индексом LT, т.е. "грузовая" серия, от этого у них боковина толще и шина выходит жесче и тяжелее, на легком внедорожнике будет не особо комфортно по выбоинам на асфальте скакать, но зато эту шину пробить при обычной эксплуатации мало реально.
Спроси у mgs.
Ездил на АТ и на АТ КО2. Первые прошли 80 тыс до замены, после в качестве повседневной купил КО2. Также не шумит, но КО2 досталась с индексом ЛТ, от этого тяжелее ( в размере 285х75/16 разница в весе примерно 4кг на каждом колесе) и жесче, но меня это особо не расстроило т.к. машина тяжёлая и гружу в нее порой до 900 кг. На своем авто (шумка там заводская очень приличная) на шинах что АТ, что АТ КО2 шума шин ни на каких скоростях не слышал, хоть 80 км/ч, хоть 120, хоть 160. Очень тихая резина для такого достаточно агрессивного протектора.