Машина киа сид 2013.
Заправил месяц назад все работало, сейчас опять проблемы с включением. Постоит в тенечке запускается но потом может опять отключиться и дует не очень холодным воздухом.
Printable View
Машина киа сид 2013.
Заправил месяц назад все работало, сейчас опять проблемы с включением. Постоит в тенечке запускается но потом может опять отключиться и дует не очень холодным воздухом.
Недавно делал в Эллиндже, Далековато, но качественно и по деньгам очень адекватно
Должны заправить систему хладагентом с красителем. Как только падает эффективность, нужно ехать и смотреть, где утечка. Машину желательно не мыть, особенно под капотом и радиатор.
Попробуй ганслингера найти.
Если заправил и через месяц уже спустило там и без красителя всё должно быть видно по масляному пятну. Как правило в легковых авто всё оборудование под капотом и легко просматривается. Трубки из под капота подключаются напрямую в испаритель, который жопой торчит из моторного щитка.
Наверное в элинж скатаюсь. Там путевые ребята, сам ездил туда когда заправки на год хватало, но правильно далековато(( хотя от дачи не так уж и далеко))
А можно поподробней кто такой?
у меня за 8 лет нет проблем с ним
фильтр менял?
дезинфекцию делал:?
валенок есть?
Салонный фильтр конечно меняю, и очень часто. Раз в 3-4к километров.
Дезинфекуию не делал.
Нет, нету.
странно то, что проблемы с климатом и конедеем у людей полезли на 20-35 тыщах
у меня и сейчас практически нет
глючили датчики Т, от сюда и климат глючил
Опа, как интересно. Можно попа дробнее?
У меня тоже есть проблемка, машина Рено Каптюр, дилер при перезаправке перелил френона и началось: муфта постоянно отключалась, вентилятор радиатора сразу на максимум врубался, перезаправили меньшим количеством, проблема почти ушла, но слишком часто включает вентилятор на вторую скорость и по диагностике давление фреона может иногда до 22 вырасти, на мой взгляд многовато. Радиаторы просматриваются на свет и между ними почти чисто (смотрел эндоскопом).
Как можно перелить фреона? Они весами не пользуются чтоли?
Да запросто, меняли аппаратом, но количество фреона выставляет оператор. А вообще дилер поменял похабно, просто слили-залили и все, на предыдущей машине менял, пока машину полностью не прогрели и не погоняли кондей на всех режимов никто меня не отпустил...
А я вот Антона и автосервис Техник могу посоветовать : в том году в мае купили вторым авто себе Фолькс Поло 2018 года, при наступлении жары выяснилось, что после включения климат отрубается и все, прекращает дуть холодным. У них есть аппарат, который я доселе я у оффициалов видел: высасывает в себя фреон, проверяет систему на утечки, измеряет количество фреона. Как оказалось был перелив, лишнее убрали, уже второе лето - все работает исправно нет вопросов, холодит как полагается.
лошадь такая.... работает и не сломается никак
поехали фотографом, узнаешь......
Вложение 122834
Вложение 122835
Всех с праздником.
Ищу свежие мнения(и результаты!) :)
Давеча "Вася диагност" сказал: давление кончилось...
И трубки это подтверждают.
Надо куда-то тянуться...
Спасибо!
"Автоклиматика" на Коминтерна.