Поиск:

"Мы" - это ты и еще кто? Или ты о себе в третьем лице?

Начни с главного! То, что "по деньгам ограничения нет", подчеркнут водительские перчатки их кожи питона:...

В машине, без атермалки на стеклах, все так же - валяется под краем стекла и без проблем считывается.

На "платках" транспондер "пробивает" ее с трудом. Зачастую, перед турникетами, приходилось выставлять его в окно, иначе "не видит". (Правда это заводская атермалка)

Тут многим было сложно "со стрелочками", для них сделали вкл/выкл - зеленый/красный. Так что можно сказать: "По просьбам трудящехся"!

Цены такие! (Как китаймобиль за 10млн!)

"Но консультант не рекомендовал" - еще бы! Кто будет покупать камеры, если можно подкачать и доехать до мастерской? А про жидкость вообще чушь. (В общем все как с автомобилем)))

А как, без этого, окружающие поймут, что ты хоть и на жигулях, но в душе гонщик?
Другой вариант: чтобы на шиномонтажках не предлагали смазку от закисания.

Пытаюсь сообразить, как платный повторный въезд в течении часа, может помешать привозящим пассажиров - им ждать за шлагбаумом? Потому что мало кого можно отвезти, чтобы за час успеть вернуться.

В «Шарике» есть дешевые парковки, просто чуть подальше. https://www.svo.aero/ru/parking

Продал в трейд-ин.

Какая-то фигня с Хавалами!

Была и та, и другая - отличные автомобили! Только лучшие воспоминания!

Залез на АВИТО. Безпробежные 70-и
а) почти вдвое дороже Джимника
б) механику мне уже не хочется (да и остального комфорта в них, думаю, не больше чем в Дж)

Или недопривод на чужих пружинах.

Да достаточно. Если рассматривать в стоке (а строить можно из обоих) то клиренс Джимника 210мм а УАЗа 210 (241; 300)мм и, допустим, лесовозная колея непреодолима для обоих.

Как с тобой тяжело. Я на УАЗах ездил (и хоть сегодня могу поехать на охоту). Ты сколько ездил на Джимниках, что мало того, что сравниваешь, так еще и споришь с владельцем?

На Куйбышева у дилера стоит «длинный» Джимник за 4,4

Так и поднимается культурный слой, все больше скрывая от нас следы пришествия инопланетян и ядерной войны средневековья. :(

Давай по порядку. Сначала ты отвечаешь на мой вопрос о проходимости 3-х и 5-и дверных автомобилей, затем я на твои.

П.С. Мне встречается так мало мест, куда можно проехать на УАЗе и нельзя на...

Столько, сколько нужно, чтобы понять, как работают два контура охлаждения.

ЛоЛ! По выбору машины понятно кому!)))
(Чья умещается в Джимник, а чья только в «большой автомобиль»!)))

Тема для размышления.
Дано:
2 автомобиля 4х4 одной марки, модели и комплектации.
У первой 3 двери (и более короткая колесная база) у второй 5 дверей (и более длинная кб). Колеса, коробка, раздатка...

Потому что крыльчатка крутится, а стертые лопасти не создают нужного давления.

Ты часто попадал?