Дискомфориа нет, замечаний тоже)
Type: Сообщения; Участник: Pankrat; Ключевые слова:
Дискомфориа нет, замечаний тоже)
Штатка это про тормоза? Тогда да, норм)
Написано коллекционное вроде, а что за лицензионные? По лицензии выпущенные были?
Стандартные тормоза. Подшипник SKF.
168 ткм.
Замена ступичного правого переднего, масло, фильтра, развал.
36 тр.
Не полная история. Надо глубже копать и историю рассказывать целиком
Что значит лицензионные?
Эту операцию провел в бмв неофициально сервисе в МСК. Если что то терпит гоняю в НН, оставляю там где и рендж чинил и старого Х5) для примера смена масла на дилере 40, а в НН за 40 и масло и чип...
24,2 диски
14,56 колодки
0,965 датчик
0,28 смазка
3,5 работа
0,35 прочее
162 ткм.
Замена дисков передних, колодок, датчик колодок - 44тр.
Все оригинал, кроме датчика
А в чем дело то собственно?) мотор как мотор
Обожаю экспертные мнения основанные на личном опыте)
Жаль что НМ не позволяют смотреть на Х5 в зеркало заднего вида)))
Как и все машины на колёсах больше или равно 20 дюймов
Миникупер ещё 220 лс вроде который порадовал, но не могу себя представить владельцем
Сейчас да, разноширокие 20е катки
370 и 700 НМ теперь. На стенде не был.
Это разное. Передать трудно, надо ездить)
Так как был х5, понял что люблю связь руля с дорогой, кроме бмв этим никто не может похвастать)
Салон, масло, мотор, топливо
Stage 1- 17500
Про масло и фильтра спрошу.
Сделал ТО:
- Масло в моторе
- Все фильтра
- Stage 1, с отключением вихревых
Итого 40 000 руб.
Чётко))))
Но моё любимое эювидео это про привод))) в теме про Х5 было))))
Вчера отвёз к дилеру. Сегодня забрал. По отзывной компании поменяли подушку водителя и радиатор интеркулера.
0 руб.
На прошлой Х5 пробег на момент продажи был 286 ткм вроде, критики не было.
Денег 4
С учётом каско, гарантии на 2 года +какую-то бмв карточку заставили оформить.
Налог не высокий