Электрички, китайцы, умные помощники и т.д.

[Andrey]

А итог будет примерно такой:


Интернеты утверждают, что у владельца начал обновляться авто, но не сложилось. Больше авто не завелось. Только показывало эту картинку. Эвакуатор-сервис.

PS. Любой масс-продукт (программное обеспечение) имеет некое количество глюков. Хорошо, когда это даже не особо влияет на работу самого ПО. Когда же ПО управляет чем-то железным - это всегда угроза жизни. Вполне такая реальная. И даже в областях с довольно жёстким контролем (авиация, космос) есть уже не единичные прецеденты "просачивания глюков в боевую эксплуатацию". И есть случаи катастроф из-за этого. А уж когда сейчас фигачат десятки моделей авто "побыстрее в выпуск" - в общем и целом тот или иной глюк пролезет в каждый в итоге. Тервер. Всякие новомодные авто без механической связи руля и колёс - это прямая зона "опасности от ПО", равно как разного рода "автопилотирование". Созерцаем...

[Sergio Safoni]

у меня сама тормозит)

[~GZ]

у меня сама тормозит)

Она тебе не доверяет.

[Sergio Safoni]

хз гз кг
но я могу все это отключить

[Kakavod]

Главное, чтобы оно тебя не отключило

[Novik]

Это ты так думаешь, а у планшета на этот счет может быть своё мнение.

[Митьян]

Планшету просто пох, вот он и пишет всякую ересь. У EXEED VX три планшета на приборке и такого нет. Но это я, наверное, что-то в "колбасных обрезках" не понимаю

[Lnu]

Вот покажет синий экран где-нить в лесу, где нет связи, зимой в -25.
Вот тогда о лошадке снова и начнем задумываться.

[Адвокат]

Че сразу о лошадке? Старый карбовый уаз или нивас вполне выручат в зимнем лесу.

[Sergio Safoni]

вапрос
ана хера туда ехать?

[Адвокат]

1.Красиво. 2.Нет людей

[Sergio Safoni]

я могу на дачу поехатьи это не ипеня
и причем тут инет
ну не будет апл музык и инет радиовав
янус нави скачан)
ютуба не будет, но мыж в лес не за этим

[Novik]

Хорошо если уаз или нивас в нужный момент под рукой окажутся, а коли такого не случится, а -25 на улице лес и волки голодные вокруг ходят?

[Lnu]

На уаз с нивасом запчасти сами не родятся. В отличие от.

[Адвокат]

На уаз с нивасом запчасти сами не родятся. В отличие от.

Это как? К примеру, лошадь сломала ногу и у нее родилась запасная нога?

[МойРульСправа]

Лошадь тоже забагованное животное

[Адвокат]

Как минимум, в лесу в -25 ей будет также не збс, как и тебе и сможет ли она тебя куда-то везти, большой вопрос....

[Lex]

чтобы не задавать глупых вопросов нужно просто проверить
Ездили и в -40
ниче ей не будет (как и человеку в норм одежде), если не ночевать в лесу

[Hunter]

Вот покажет синий экран где-нить в лесу, где нет связи, зимой в -25.

Вот только как раз там и будет безопасно: нет связи - нет обновления

[HiLuxSurfer]

Езжу 14 лет на автомобиле без связи руля и колес… ничо вроде ))

[Novik]

на автомобиле без связи руля и колес… ничо вроде ))

А поворачиваешь как?

[Kakavod]

ногу в дверь высовывает и притормаживает

[HiLuxSurfer]

Карвинг да!

[Nick-ky]

а что страшного то случилось тут?
вставь лучше новость про электронную педаль газа от тойоты и результаты ревью кода при расследовании - лет 10 прошло, если не больше
глядишь кто то и задумается

[MadM]

Любой масс-продукт (программное обеспечение) имеет некое количество глюков. Хорошо, когда это даже не особо влияет на работу самого ПО. Когда же ПО управляет чем-то железным - это всегда угроза жизни. Вполне такая реальная. И даже в областях с довольно жёстким контролем (авиация, космос) есть уже не единичные прецеденты "просачивания глюков в боевую эксплуатацию". И есть случаи катастроф из-за этого.

то есть на ходу в жопе мира среди медведей и карбюраторных уазов авто решило обновится?
посте десятка таких случаев запретят обновление по воздуху и все.
не раскачивай лодку в общем

когда появились усилители тормозов на Жигулях тоже так в гаражах народ ворчал.

[Адвокат]

когда появились усилители тормозов

Вот совсем неудачный пример, а гораздо более актуальный и свежий пример - инжектор, актуален и сейчас.

[egold]

Херня это все, Андрейка. Я тут вчера Давидыча смотрел. Думаю - давненьк я не смотрел Давидыча, c тех пор как он про Москвич рассказывал.

А там Хуньцы и много всякой другой китайщины. Короче есть и интресные тачки, но вопрос как все оно проездит хотя бы лет несколько.

А потом я посмтрел видос, который меня впечатлил куда больше. Короче, чуваки построили на основе M5 CS супер-бричку! Которая поехала 0-100 меньше двух, 0-200 меньше 4, а квотер меньше 9! Вот это сука п-ц так п-ц! И что самое приятное - это комфортный автомобиль на каждый день который может перевозить 4х человек. Вот это сука инжиниринг!!!!

[Sergio Safoni]

таких дрочеров типа академига и касаткина много
все на хайпе, какой в езду инжиниринг

[egold]

Ну такой, Серхио, вот инжиниринг. Иди построй такую бричку, а потом 3.14-и без устали...

[410]

А нахуа она нужна, инжиниринг ради хайпа. А смотреть подливыча ваще зашквар

[MadM]

M5 CS супер-бричку! Которая поехала 0-100 меньше двух, 0-200 меньше 4, а квотер меньше 9!

тут возникает необходимость переучиватся всем водителям. ибо как с мотоциклами сейчас.
глянул в зеркало - чисто, стал поворачивать а он у тебя в салоне торчит.

[410]

Сотка из двух?

[ilya959]

Я на обычной М5 23года катанул 2000км с семьей по Германии. Лютый кайф от разгона 150-200 и далее комфортная круизная езда на 200-220! Просто удовольствие от вождение в чистом виде. Ни на каком 911 с таким комфортом детьми и чемоданами нельзя километры пожирать! И автопилот отлично работает. И подвеска любая- от реального комфорта до зубодробительного спорта. Мотор- песня.
зы- в городе Тесла лучше)

[410]

Сравнил с 911

[Shark]

Пересмотрел всего Кларксона и негодуешь?

[Lex]

Мне казалось наоборот пузотер пналогичного класса на трассе лучше будет, а в городе как раз паркетос

[ilya959]

и то и то пузотеры... какой паркетос?

[Lex]

Тупанул, сорян)

[MadM]

интересно перед стартом будет водиле давление мерять?

[klauss]

0-100 меньше двух, 0-200 меньше 4, а квотер меньше 9
комфортный автомобиль на каждый день который может перевозить 4х человек

1. нахер кому это надо, кроме как фрику, это сделавшему?
2. где это нужно в повседневной жизни?

[Andruxa_N]

[Telepuz]

Вот тюнишь ты такой супер-бемеве, а потом ***к и со светофора тебя какой нибудь китайский электрический кибертрак дернет, только еще и с прицепом ) как в рекламе. И это будет действительно тачка на каждый день, а не штучное изделие.

[Lex]

Седня зикр всех рвал ... под красную волну
Мне это напомнило аналогичную хню с первыми ино. Лет 30 назад с супрой так "гонялся" на шахе))

[Andrey]

Квотер за 9 - это прекрасно. Один вопрос - зачем это "комфортному автомобилю на каждый день"?

Про электрички я буду сколь-нидь серьёзно рассуждать через 4-5 лет. Когда "массовость" станет чуть ширше, то, что начали сейчас сворачивать по дотированию - уже всерьёз начнут сворачивать и когда начнётся хоть сколь-нидь заметное "выбытие из эксплуатации по износу".
В своё время этилированный бензин тоже был "революционным скачком вперёд". Правда потом пришлось резко искать замену технологии.

Показатели квотера и прочего в реальной жизни - это в 99,999999% пробега "чёс разных мест владельца", а не "возможности авто". Нет в гражданской эксплуатации нужды в квотере за 9 сек. Вообще никакой.

А вот то, что машина всё больше становится "компьютером на колёсах" - это такое себе. Я сам "немножко программист" и я прекрасно представляю "как это выглядит изнутри" (в целом "как работают программы"). Пока программа работает в рамках "ECU по данным с датчиков, заданным таблицам и алгоритму в 2 шага" - можно достичь практических 100% безглючности работы. Причём даже сбой этой программы в худшем случае приводит к плохой работе двигателя. В нынешних (точнее "не самых свежих") авто 2 "самых главных системы" (рулевое и тормоза) - это "чистая механика". Даже отказ электрики, отказ систем усиления и т.д. (замечу - не "глюк", а полный отказ!) не приводит к отказу этих систем. Авто можно рулить и оно пусть и хуже, но тормозит. Потому что педалькой давишь на поршень ГТЦ, который жижу продавливает до рабочих.

Если "руль через провода", "тормоза через мозги" - глюк даже не софта, а просто питания этих систем автоматом помещает тебя в неуправляемую никак железную коробку, летящую на... сколько там на выходе из квотера? А впереди может быть просто плавный поворот. Но руль - это лишь электронный джойстик, которому отключили питание...

И это я не рассматриваю ситуации "глюков алгоритмов", "хакерских атак" и прочего - там всё ещё веселее будет.
Ты понимаешь, что такая "напичканная умом" машина - это просто идеальная цель для взлома. Особенно хороши разного рода can-шины и подобные им системы обмена данными - достаточно иметь один провод, хоть как-то доступный снаружи и "ломай как хошь" Ну... Просто представь твой телефон или ноут, у которого часть проводов торчит наружу и 90% времени этот ноут валяется на улице вне зоны твоей видимости...

[Lex]

У тела наружу торчит докуя усего, бт, вифи, нфс
Все это при желании ломается
Дальше, банки, квартиры, ВСЕ

[Andrey]

Лекцию по информационной безопасности я писать не буду. Ты сравниваешь вообще не то.

[Lex]

У меня как бэ диплом, ага))

[SVV]

Квотер за 9 - это прекрасно.

что в этом прекрасного? зачем? это идиотизм), но ведь можно быстрее

[Nick-ky]

а ты ездил на чем то комфортном, что квотер например за 11 секунд едет, чтобы рассуждать как оно в реальной жизни?
а то мнение похоже на анекдот про пастернака

про доступность проводов еще веселее
как будто механика неуязвима и куда то спрятана

да есть опасность массового взлома, но она уже десятки лет на большинстве инфраструктурных объектов есть.
в целом похоже на рассуждения при переходе на инжектор или автомат, когда все уже случилось и выбора особого не стоит, но хочется высказать свое особое мнение

[egold]

Квотер за 9 - это прекрасно. Один вопрос - зачем это "комфортному автомобилю на каждый день"?

В России теперь становится больше прекрасных дорог, где можно топить на все деньги и получать удовольствие. Поэтому ответ на твой вопрос таков: чтобы получать больше удовольствия от жизни.

В городе это действительно редко пригодится.

[Sergio Safoni]

[Lex]

у него вроде все колеса должны крутиться, а тут диагоналка в лучшем случае

[410]

Давай про тугеллий

[Sergio Safoni]

она едет и не пиптит