трейд ин

[loa]

Где выгоднее сдавать авто. В Москве или у нас?

[axel]

продать самому

[Dionis]

Не всегда. Иногда дилер дает хорошую скидку на новый автомобиль при сдаче старого в трейд-ин

[AlexeyNN]

есть живые примеры когда скидка больше или равна занижению цены сдаваемого в трэйд-ин авто? мой опыт - скидка 100, занижение цены от рынка - 300.

[Andruxa_N]

Что значит "занижение цены"? Разница между покупной стоимостью и мечтами хозяина?

[AlexeyNN]

Разница между ценой, за которую аналоги уходят влет в течение недели и тем что даёт трэйд-ин. Или ты всерьез считаешь цену выкупа на уровне рыночной плюс минус ?)

[Andruxa_N]

Да. Отдавал несколько машин по нижней рыночной цене.

[MadM]

как определял нижнюю цену?

[Andruxa_N]

Так же, как AlexeyNN верхнюю - по объявлениям.

[AlexeyNN]

я видимо что-то пропустил)) верхняя - когда авто продаются месяцами, полгода например. Рынок для меня - это продажа авто за 1-2 недели. Именно об этом писал и выше. При цене, за которую авто можно продать быстро, на 300 т.р. больше, чем даёт трэйд ин, скидка в 70-100 т. от цены нового авто кажется мало привлекательной))

[Drowt]

Заметное число брендов дает диллеру скидку на авто, в рамках своего маркетингова бюджета, если клиент отдает старый авто в трейд ин. Именно поэтому часто есть ограничение на сдаваемый авто типа 6 мес владения

[Антоха]

Есть масса таких примеров, но это не в Тойоте и в сегменте бюджетной техники.
Чем дороже автомобиль, тем сильнее прибивает оценка. Отчасти компенсируется скидкой на новый авто.

[AlexeyNN]

если говорить про авто до 1 млн, то наверно согласен, что 10-15% минус от рынка - за счет 100000 скидки.... я писал про авто 2+ млн (не только тойота)

[Антоха]

Когда речь идёт об автомобиле за 2+ миллиона, дилер берет на себя дополнительные риски, начиная от длительного срока экспозиции до продажи, заканчивая сюрпризами в самом автомобиле. Плюс риски сдобрены кредитными деньгами на весь этот банкет. Ведь это бизнес, ессно все хотят денег заработать. Я думаю это очевидно.
Тойоту упомянул из-за политики дилеров по отношению к клиентам. Более жёстких и неуступчивых ещё поискать надо. В Н.Н. переломный момент наступил с открытием ДЦ Агата в Афонино. До этого ребята в Луидоре особо не церемонились, трейд-ин в том числе. А сейчас все чаще демонстрируют лояльность и готовность к диалогу.

[AlexeyNN]

А вот кстати скажи как спец, какой авто можно сдать в трэйд-ин? Какие требования к нему предъявляются...? по документам, по технике.....

[Антоха]

Принимают все подряд. Даже тотальные дрова и ржавые жигули. Часть реализуют самостоятельно, часть скидывают левым перекупам в т.ч. из других регионов. Крупные салоны чаще не берутся продавать откровенные дрова, проще скинуть загорелым ребятам из братских республик. Но это все в случае наличия поддержки трейд-ин со стороны представительства.
Требования как у всех: не криминал, без серьёзных кузовных работ в прошлом, крайне желательно с оригиналом птс (с дубликатом гораздо сложнее продать в кредит), преимущество автомобилям с дилерским обслуживанием и сервисной историей. У трейд-инщиков тоже бывают фиаско, когда только что принятый автомобиль умирает на глазах или спустя некоторое время появляются ограничения регистрационных действий.
Недавно одна из таких историй гуляла по интернету, запись разговора трейд-ина с бывшей хозяйкой, которой удалось сбагрить проблемную шушлайку дилеру. А сколько приколов видели сотрудники ДЦ

[AlexeyNN]

спрошу по-другому. Авто с оригинальнам ПТС, на учете, сдает в трэйд-ин хозяин, т.е. по докам - ок. Технически целый, комплектный, за исключением возможно декортивных деталей (молдинги, решеточки какие нибудь), не на ходу. Отечественный. Цена оценки его для сдачи в трэйд-инн меня устроит любая с учетом скидки в 100-200 тырза новый авто. Трэйд-инн может отказать?

[Антоха]

Отказать могут. Но в любом случае это тема для диалога. Важно понимать требования представительства к принимаемых автомобилям. Например в Мицу под поддержку трейд-ин не попадает отечка старше 10 лет.
Надо общаться с дилером.

[Heavy]

Есть. В 17 году сдал машину. С учетом скидки за новую, вышло по верхней границе рынка. Даже чуть выше. Сам продать я за столько не рассчитывал.

[410]

Коллега сдал Авео и получил скидку. В сумме получилась средне рыночная цена. Брал Рио

[Tibord]

что выиграл дилер?

[LM_small]

Продал новый авто, следовательно, потом будут поступления по его тех. обслуживанию. Кроме того, легче продать дешевый авто - в данном случае б/у, соответственно - рост оборачиваемости. Плюсом сопутствующие услуги.

[Антоха]

Дилер продал единицу, скорее всего заработал КВ от банка и страховой, возможно заработал копейку на допах и получил компенсацию части скидки за трейд-ин.

[Андрей Терентьев]

Скидка, возможно, не от дилера, а от представительства

[410]

Если ты не в курсе, то диллер на допах и гарантии стрижет капусту

[Tibord]

а машины он просто так раздает? за красивые глаза

[LM_small]

Маржа с машин стремится к 0 иногда. Это как станок для бритья и лезвия.

[Антоха]

В нынешних условиях прямая маржинальность почти везде стремится к нулю. Даже если покупатель видит официальное маркетинговое предложение со скидкой, там тоже есть фин.участие дилера. Т.е. надо продавать в кредит, с допами и забирать старье в трейд-ин.
Идеальная ситуация для дилера в работе с клиентом когда одна и та же машина продаётся хотя бы дважды. Т.е. сначала новой, потом выкупается в трейд-ин и продаётся вновь. Самый сладкий расклад когда обе сделки в кредит, а машина все это время обслуживается в том же ДЦ. Поэтому дилеры изо всех сил продвигают схему с кредитом и остаточным платежом. При таком раскладе шансы продать новую машину через 3 года резко увеличиваются. За это время и рестайлинг подоспеет, а нынешняя успеет поднадоесть, выкупной платёж опять же надо откуда то взять, приезжаешь к дилеру и тут Вас встречает очаровательная девочка с ароматным кофе а улыбчивый менеджер уже предлагает свеженькую машину опять же в кредит. Выкупной платёж оплатит трейд-ин, а оставшихся денег как раз хватит на первый взнос за новый автомобиль.

[hic300]

Да, есть. Только не считайте это фантастикой. Просто оказался совершенно случайно в нужное время в нужном месте
Что имеем - НСГВ 2008(09 мод.) 2,0 МКПП 120000 км. Средняя по автору - 450-475 т.р. Куплена за 830 т.р.
Немного про выбор.
Под мой бюджет подошли (онли 4 WD) Соренто МКПП (барабан), Спортажик 2.0 АКП, Тушкан 2,0 АКП
Что попросили бы дополнительно за Сорренто не знаю , мало общался с менеджером. Мою по трейд ин оценили в 450 тр, скидка за трейд ин 20 т.р
За Спортаж попросили 1,6 + на 200 т.р. предустановленных допов. Мою по трейд ин оценили в 430 тр, скидка за трейд ин 30 т.р
За Тушкан попросили 1,6 + на 180 т.р. допов. Мою по трейд ин оценили в 450 тр, скидка за трейд ин 20 т.р
Как видите, цена продажи по трейд ин + скидка при покупке сопоставима со средней по палате.
Все было не особо в бюджет , да и "не грели" почему то. ХЗ, может мне другой вкус фломастера нравится

Повторюсь. Зашел в салон случайно из любопытства, т.к. по прайсу интересный мне автомобиль стоил 2 млн. , а бюджет был не выше 1,6+ необходимые мне допы.
За мой бюджет предложили 3 варианта авто. Слегка прифигел и поинтересовался - "Как так то?"
Мою оценили по трейд ин в 400 т.р. Скидка при покупке нового авто за трейд ин 370 т.р. ????(я всегда это считал пустой рекламой на баннерах и не велся на неё)
Помните стоимость покупки СГВ ?
Скидка за кредит 100 тр.
Зимняя резина в подарок
Блин, 1,6 получается.
Допы уже натыканы? - Нет, что скажете , то и поставим.
Пандору хочу. Есть . Стоимость сига+сирена+кан+ автозапуск = 35.
Такую не хочу , хочу 91. Не вопрос, привезем и поставим.
Когда оплачивал авто менеджер правда сказал, что на мне халява закончилась

Ладно, не будем уходить от темы. Про трейд ин вроде написал.
Просто мне хватило ума не обзванивать салоны, а ездить самому и говорить с продавцами и с трейдинщиками, даже торговаться.
В итого получил авто которое "нравится" и подходит под мои хотелки полностью - багажник, АКП(варик), 4WD.

[Timon52]

Есть личный пример.
От автосалона к автосалону трейд-ин разные цены предлагает.
Авто продавал сам за 1,3, смотрели мало. В основном перекупы и салоны предлагали 1,0-1,05. Трейд-ин только в одном из салонов предложил 1,2. В итоге потом полгода видел своё авто выставленное за 1,25. Думаю реальному покупателю эти 50тыс разницы явно скинули.
Мне дали реально рыночную цену из-за того, что автосалону для планов/показателей нужно было продать авто которое я хотел взять.

[Demiurge]

Недавно продавал свою CRV 2002 года. Цена по рынку - от 350к да 500к (в чьих-то мечтах). Я хотел продать за 400к. После пары месяцев разговор с мудаками типа "за 300 отдашь" и отсутствием реальных покупателей снизил до 380к.

Потом решился на покупку нового авто и соответственно проехался по салонам. Кто-то просто вбивал данные моего авто в компутер, тыкал там что-то 5 минут, и потом говорил "дадим 250к". Кто-то забирал машину на час осмотров, потом возвращался и долго рассказывал какие у меня дрова и как я вообще на этом приехал, и вердикт "дадим 250к". При этом скида по трейдину было 80-100кк.
В итоге, когда в Артане сказал, что в БЦР за мою тачку дают 250к, с ходу даже без осмотра ответили "мы дадим 270к". В итоге со скидкой в 100к можно сказать, что я продал свою машину за 370к, что является примерно нижней границей по рынку и чем я вполне доволен.

[AlexeyNN]

Что еще раз подтверждает слова Антохи о том, что трэйд-ин выгоден на недорогих авто, когда скидка в 100 к больше или равна занижению цены выкупаемого авто на 30 и более %. На авто 1,5-2+ выгоды от трэйд-ина нет.

[Слон]

Ага. И быстро догоняет себе разницу завышенными допами, без которых по “условиям акции» продать «не может»

[Andruxa_N]

Если человек трясется над лишней пепельницей/шумкой/тонировкой, то это не на допы цены завышены, это данный автомобиль, в целом, ему не по карману.

[MadM]

очень интересный вывод.

давай тебе хвост приделаем? ну пофик что не нужен. так и скажи что нищеброд и на ненужную фигню у тебя денег нету.

ЗЫ напоминает СССР когда к бутылке шампанского пачку грузинского чая давали

[~GZ]

продать самому

Иногда время тоже деньги.

[shade]

Если на рынке стоять или не жить-не быть прям щас надо новую, то да.
В остальных случаях объява висит, хлеба не просит.

[Drowt]

Объява может и месяцы весеть, машину показывать надо, а новую бывает забрать надо "на след неделе"....типичный случай когда это не что то из сегмента масс маркет за 800к. Заранее продать можно...но потом что нужно новое 2 месяца искать без колем

[axel]

мой опыт: оценка в трех компаниях стоимости трейдина с учетом скидки, выставил на 30% ДОРОЖЕ, и продал со скидкой 5% примерно за неделю. причем деньги перекуп внес сразу в кассу, т.е. я не парился с проверкой дензнаков и просто отдал ДКП с пп про снятие с учета, и через месяц уточнил, что машина с учета с меня снята.
машину забрал тоже сразу.

[Адвокат]

Иногда время тоже деньги.

Это когда продается старый Лифан за 50, перекупы дают 30, продавец не соглашается, а через два года тщетных попыток продать самому приходит к тем же перекупам и соглашается на 20? Да, лучше бы сразу 30 взял!

[Корвин]

Имхо у нас пока обмана меньше. А в Мск вообще обманщик на обманщике : (

[DeD]

Это при покупке могут быть нюансы.
А при продаже дать себя на@бать - это надо по пояс быть деревянным.

[Корвин]

Ну, деньги могут быть подделкой. В суматохе не разглядишь.

[egold]

В суматохе и х-й сломать можно, только зачем она, суматоха эта? Зачем счета в банке, если туда нельзя прийти с покупаном и чтобы он в кассе внес свою наличку тебе на счет?

[Lex]

покупану эта схема очень нравится тем, что апосля того, как он деньги "внес", ему могут просто пожать руку и похлопать по плечу))

[egold]

Ну не хочешь, так нхйиди, и все...

[Андрей Терентьев]

Кстати, есть ещё тема с сетями по продаже б/у тачек. Типа перекупы, но могут быть поинтереснее. Например, у меня сосед продал туда шкоду суперб всю в идеале дороже, чем безуспешно пытался сам до этого, тысяч на 100. Её увезли в Воронеж и выставили там ещё на 200 тысяч дороже - там, видимо, сильно дороже б/у тачки. Но у него машина прям идеальная была, с другой - не факт, что будет смысл так же заморачиваться.

[ilya959]

Когда бабло в кармане ты себя чувствуешь уже счастливчиком за рудем новехонькой машины мечты и тут тебе все ва одном месте с кофейком от красивой блондинки со скидкой на новое авто и без всяких там: "давай меняться на майнинг ферму"... тут ты поплыл и пофиг, что скидка 150тыс а за твое авто дают на 300 меньше чем ты его сам продать за две недели можешь легко! - ты уже сдался комфорту и блаженен.
Вот и вся история

Наверняка, если покупается машина дорогая и скидон (от представительства марки а не от дилера) , например, на прадо 250тыс за трейд инн, а ты сдаешь старый ярис, разница в цене которого- ну сотка максимум - тогда может быть и выгодно.

[Hyundai-nn]

Уверен, что дадим нормальную цену. Плюс скидки большие за трейд-ин. Приезжайте на оценку.

[Tibord]

на чем вы заработаете?

[Dionis]

На марже от продажи нового автомобиля как минимум.

[pumpkin]

да ладно, какая там маржа? То-то автосалоны отказываются принимать оплату по карте под предлогом того, что комиссия за такой платёж съедает всю маржу на машину...

[axel]

они по другой причине отказываются.
налик нужен потомушта

[Dr.No]

Потому что автосалоны, как и общепит, используются для обнала с небольшими оборотами

[Юс]

Комиссия за эквайринг - минимум 1,8%

[ti]

Я так понимаю, тема не раскрыта. Либо стоять с ценником на сайте, либо по трейду без авто в покупке нового. Тоже интересно, насколько занижают, если не у них же брать новый.

[DiamondNN]

Тоже интересно, насколько занижают, если не у них же брать новый.

Одинаково занижают. Только если брать у них, то дадут скидку на покупаемый авто.

[ti]

А если не новый, то тоже снизят?

[loa]

Снизил цену и Ховер ушел реальным покупателям чуть-чуть дороже чем трейдин.
Взял Ситроен C4 Grand picasso, тоже с рук в Рыбинске.
Тачила - космолет...!)))

[Dr.No]

В каком кузове и с каким двигателем ?

[loa]

Двигатель 1.6 turbo бензин, который Prince. Коробка робот 6-ступка. Кузов Grand (7 мест)

[Юс]

Я конечно извиняюсь за столь резкие слова , но это "квинтэссенция жопы".
Надеюсь конечно , что пронесет с дорогими ремонтами. Но если машина берется более чем на 2 года. То шансов на успех - мало.

[Юс]

ох долго я кругами ходил вокруг этой машины, но все-таки не решился.
и да - я 7 лет на Пежо. знаю его насквозь.
Пикасса - сильно его повторяет. Поэтому и не решился. А точнее ввиду отсутствия хорошего тандема двигатель-АКПП.

[loa]

Я на роботе раньше не ездил никогда. Думал будет гораздо хуже.... А так ниче, не АКПП конечно, но тоже норм. Подрулевые лепестки переключения достовляют.... Прям болид гоночный))))

[410]

Робот какой?

[loa]

EGS .